A kursi mobil rampung menehi adoh meh ora bab carane iku dibangun. Kain ndhelikake cangkang, cangkang ndhelikake pigura, lan pigura ndhelikake keputusan sing bener-bener nemtokake manawa kursi kasebut nglindhungi bocah. Dadi iki kabeh proses, tahap demi tahap, saka lantai kita dhewe.
Takon akeh wong carane kursi mobil digawe lan padha gambar baris perakitan. Sing seprapat pungkasan crita. Nalika cangkang tekan perakitan, kinerja safety kasebut wis ditemtokake - diputusake minggu sadurunge dening desainer cetakan lan pilihan bahan.
Pandhuan iki mlaku kanthi urutan lengkap. Ing saben tataran kita wis nambah apa importir kudu verifikasi, amarga langkah sing padha mbangun jog iku langkah-langkah ing ngendi kualitas wis salah siji direksa utawa quietly dibusak.
Saben jog diwiwiti minangka kaputusan bab sing iku kanggo. Range dhuwur, pasar, titik rega, cara nginstal. Kursi kanggo kisaran 40 nganti 150 cm mbutuhake basis puteran lan sabuk limang titik. Booster kanggo 125 cm lan munggah ora perlu. Pilihan kasebut dikunci sadurunge ana sing nggambar apa wae.
Kanggo proyek OEM, ing kene gambar, sampel referensi, utawa ringkes pelanggan teka. Kanggo model kita dhewe, tim produk nemtokake target lan pasar sing kudu disertifikasi. Yen sampeyan ora yakin jinis apa sing cocog karo pasar sampeyan, kitaguide kanggo jinis kursi mobilmap kabeh jangkoan.
Insinyur ngowahi ringkes dadi struktur nyata. Tahap iki nyetel dalan muatan - ing ngendi pasukan kacilakan bakal lelungan, lan apa sing bakal ditindakake. Cara anti-rotasi uga diputusake ing kene: sikil dhukungan sing dipasang ing lantai, utawa tali ndhuwur diikat menyang jangkar. Pilihan tunggal kasebut nemtokake mobil sing bisa digunakake kanggo kursi sing wis rampung, mula kita nutupi kanthi kapisahndhukung sikil vs ndhuwur tether.
Kelas materi uga tetep ing kene. Kita nggunakake 100% plastik prawan. Bahan daur ulang luwih murah lan tumindake kurang bisa diprediksi, yaiku perdagangan sing salah ing produk safety.
Iki minangka panggung sing meh ora ana sing takon, lan sing paling penting.
Cetakan minangka alat baja mesin. Sawise ana, saben cangkang sing metu saka iku nduweni geometri - kekandelan tembok, tata iga, toleransi. Cetakan sing dipotong kanthi apik ngasilake 200.000 cangkang sing konsisten. Sing dipotong kurang apik ngasilake 200.000 cangkang kanthi titik lemah sing padha.
Duwe toko cetakan ing omah ora babagan nyimpen dhuwit. Iku babagankacepetan koreksi. Nalika dijupuk test metu karo tembok lancip ing salah siji sudhut, kita lumaku menyang toko jamur lan nyetel. Pabrik sing outsourcing perkakas kudu njlèntrèhaké masalah, ngirim alat, ngenteni, lan ngarep-arep.
Sing prabédan paling katon ing karya OEM. Cangkang khusus meh mesthi mbutuhake loro utawa telung revisi perkakas sadurunge bener. Ing omah, yaiku dina. Outsourced, iku minggu saben wektu.
Saiki plastik dadi struktur. Kita mbukak rong cara, lan sawetara serius nggunakake loro.
| Metode | Ngasilake | Digunakake kanggo |
|---|---|---|
| Cetakan injeksi | Bagian padhet, padhet, presisi | Dasar, panuntun sabuk, omah ISOFIX, cangkang booster |
| Blow molding | Cangkang berongga, tembok dobel | Cangkang siji-potong gedhe sing nyerep lan nyebar energi kacilakan |
Ora ana sing luwih apik. Dheweke ngrampungake masalah sing beda-beda, mula BW25 unggulan kita nggunakake loro-lorone ing siji kursi - awak sing dicetak ing struktur injeksi. Perbandingan teknis lengkap ana ing kitangecor panjelasan.
A cangkang piyambak dudu kursi mobil. Sawetara komponen mlebu sadurunge tutup, lan saben duwe tugas nalika kacilakan.
Kabeh sing nglindhungi bocah ing kacilakan didhelikake nalika kursi tekan rak. Mulane dokumen lan tes luwih penting tinimbang penampilan.
Sampul dirancang, dipotong, lan dijahit ing bengkel jahitan dhewe. Kain kudu nindakake luwih saka katon bener. Mesthine ora beracun marang kulit bocah, cukup ambegan kanggo lelungan dawa, warnane ora luntur ora rata, lan awet liwat ngumbah bola-bali.
Iki uga ing ngendi umume pribadine OEM urip. Werna khusus, sulaman logo, lan desain label kabeh kedadeyan ing kene - lan ora ana sing mbutuhake alat anyar, mula kustomisasi tampilan terjangkau nalika owah-owahan struktural ora.
Cangkang, busa, pigura, sabuk, gesper, hardware, lan tutup digabung dadi siji produk. Majelis minangka karya sing bola-bali, lan karya sing bola-bali yaiku ing ngendi kesalahan cilik tambah akeh - sabuk sing rada salah, konektor ora dipasang kanthi lengkap, label sing ditrapake kanggo model sing salah.
Mulane perakitan apik biasane babagan urutan lan mriksa. Saben jog dibangun ing urutan tetep, lan bagean fungsi dites lagi pindhah ing tinimbang mung ing mburi.
Ana rong perkara sing beda-beda, lan para panuku asring bingung.
Tes persetujuan jinismbuktekaken desain aman. Iki rampung sapisan, dening panguwasa sing diakoni, lan ngasilake sertifikat.Pengujian produksi sing terus-terusanmbuktikake yen apa sing ninggalake garis saiki isih cocog karo desain sing disetujoni. Loro-lorone dibutuhake. Pabrik sing mung pisanan nuduhake foto dina sing paling apik.
| Tes | Apa sing dipriksa |
|---|---|
| Kekuwatan struktural | Daya tahan antarmuka, bantalan beban sabuk limang titik |
| Dampak | Frontal, sisih lan rollover |
| Bahan | Flammability, keracunan, ROHS, REACH |
| urip layanan | Siklus rotasi lan pembongkaran 10.000+ |
| Kain | Fastness werna, kekiatan ngumbah |
Saliyane persetujuan pihak katelu, kita nindakake pemeriksaan COP (Conformity of Production) lan uji kacilakan 1 ing saben 5.000 kursi sing dibangun. Persetujuan kita diterbitake minangka sertifikat sing bisa didownload:BW25, BW15, lanBW26A R129/04. Apa sing dibutuhake saben standar kasebut ing kitaPandhuan R129.
Tahap pungkasan luwih penting sacara komersial tinimbang katon. Kursi mobil akeh banget, dadi bagean gedhe saka apa sing sampeyan bayar kanggo kapal yaiku udhara. Carane prodhuk wis shaped lan kothak nemtokaken carane akeh Unit pas wadhah - lan sing gerakane biaya saben kursi luwih saka sing paling panuku ngarepake.
Ing loading kita dhewe, nyurung backless kompak mathuk kira-kira 2.190 Unit ing 40HQ, nalika nyurung dhuwur-mburi gedhe banget pas watara 518. Wadhah padha, luwih saka kaping papat Unit. We break math mudhun ingrega lan guide wektu timbal.
Yen sampeyan njupuk siji bab saka sangang tahap, njupuk iki:tataran katon iku paling ora nemtokake.Majelis lan packing minangka eksekusi. Apa sing misahake kursi sing apik saka sing mbebayani yaiku nalika nggawe cetakan, pilihan materi, lan tes - telung tahap sing ora ana jejak ing produk rampung.
Sing ora trep kanggo para panuku, amarga tegese sampeyan ora bisa ngevaluasi kursi mobil kanthi nangani. Sampeyan kudu ngevaluasi pabrik. Praktis, tegese papat pitakonan:
kitaguide screening supplierisine liyane saka proses sing. Kanggo ndeleng sawetara tataran iki gawé, nelusuri ingjajaran produk lengkap, utawamarang kita pasar Panjenenganlan kita bakal mlaku sampeyan liwat mbangun.
Ing sangang tahapan: konfirmasi sampel, pangembangan produk, manufaktur cetakan, ngecor cangkang, produksi tutup kain, perakitan, inspeksi kualitas, persetujuan produksi massal, lan pengepakan. Nggawe cetakan lan tes minangka tahapan sing paling mengaruhi safety.
Biasane plastik kanthi kekuatan dhuwur kayata polipropilena, dipilih amarga keseimbangan kekuatan, lentur, lan bobote sithik. Pabrik kualitas nggunakake 100% bahan prawan tinimbang didaur ulang, amarga plastik daur ulang tumindake kurang bisa diprediksi.
Prototipe biasane njupuk udakara 7 nganti 15 dina, lan produksi massal udakara 30 nganti 40 dina kerja sawise simpenan lan rincian sing dikonfirmasi. Perkakas anyar nambah wektu ing ndhuwur.
Ing mburi kain ana cangkang sing dicetak, busa nyerep energi, asring pigura baja sing dibangun, sabuk limang titik kanthi gesper, lan piranti anchor kayata konektor ISOFIX kanthi sikil dhukungan utawa tether ndhuwur.
Takon apa padha ngethok cetakan dhewe lan ngecor cangkang dhewe, njaluk telpon video langsung saka garis cetakan, lan priksa manawa sertifikat safety ditanggepi ing jeneng perusahaan dhewe.
Tes Kesesuaian Produksi minangka verifikasi sing terus-terusan yen kursi sing metu saka baris isih cocog karo desain sing disetujoni. Persetujuan jinis mbuktekake siji sampel liwati; COP mbuktekaken produksi terus liwat.
Garis wektu lan jumlah sing ditampilake minangka kisaran khas lan beda-beda miturut model, volume lan spesifikasi. Konfirmasi kabeh syarat kanthi nulis karo supplier sampeyan.